在 INA轴承完全破坏前，它提供使用者足够的发现时间，不要忽视这种摩擦的存在，它会令骑行的速度下降，让长距离体力的消耗更大速度更慢。如果对于表面的粗糙程度细微，若润滑油膜有适当厚度时，则表面应力生成的机率相当的低，这也就是为什么要适当的选择适合的机油来进行润滑的原因，然而，如果压力的负荷超过了油膜的pu值（疲劳负荷参考值，如过高的转速，过高的压强冲击），则材料的疲劳迟早会来。 INA轴承资料的冶金质量曾经是影响进口轴承早期掉效的首要要素。跟着冶金技能（例如轴承钢的真空脱气等）的提高，原资料质量获得改善。原资料质量要素在轴承掉效剖析中所占的比重曾经分明下降，但它依然是轴承掉效的首要影响要素之一。选材能否妥当依然是轴承掉效剖析必需思索的要素。
进口轴承掉效剖析的首要义务，就是依据很多的布景资料、剖析数据和掉效方式，找出形成轴承掉效的首要要素，以便有针对性地提出改良办法，延伸轴承的执役期，防止轴承发作突发性的早期掉效。
如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有JI端刚性不均等。可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否过大等，并成为追究外球面轴承损坏原因的线索。
润滑是很重要的，不仅是针对进口轴承，也针对所有的轴承。但是请注意， 轴承不宜加过多润滑脂。然后就是更换INA轴承的润滑剂了。使用机油润滑的轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残留的污染物，然后再泻除这些机油。而使用滑脂润滑的轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接触到外球面轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。 | 
