作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
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| 滚动轴承常见故障及其原因分析 1.故障形式 （1）轴承转动困难、发热； （2）轴承运转有异声； （3）轴承产生振动； （4）内座圈剥落、开裂； （5）外座圈剥落、开裂； （6）轴承滚道和滚动体产生压痕。 2.故障原因分析 （1）装配前检查不仔细，轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、 滚动体和保持架，是否有生锈、毛刺、碰伤和裂纹；检查轴承间隙是否合适，转 动是否轻快自如，有无突然卡止的现象；同时检查轴径和轴承座孔的尺寸、圆度 和圆柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。对于对开式轴承座，要求轴承盖和 轴承底座接合面处与外座圈的外圆面之间，应留出0.1mm～0.25mm间隙，以防 止外座两侧“瓦口”处出现“夹帮”现象导致的间隙减小，磨损加快，使轴承过早损坏。 （2）装配不当。装配不当会导致轴承出现上述的各种故障形式，以及以下的 几种情况： A.配合不当 轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一 般在正常负荷情况下工作的离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机的轴 与轴承内座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，轴承座孔与轴承外座圈采用 j6，j7配合。旋转的座圈（大多数轴承的内座圈为旋转座圈，外座圈不为旋转座圈， 少部分轴承则相反），通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承 座孔的配合表面上发生滚动和滑动。 但有时由于轴径和轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到标准要求， 造成过大的过盈配合，使轴承座圈受到很大挤压，从而导致轴承本身的径向间隙减 少，使轴承转动困难、发热，磨损加剧或卡死，严重时会造成轴承内外座圈在按装 时开裂。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋转座圈就有可能产生 微小的爬动，而使座圈与滚动体的接触面不断更换，座圈滚道磨损均匀。同时也可 以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。但过大的间隙配合，会 使不旋转座圈随滚动体一同转动，致使轴（或轴承座孔）与内座圈（或外座圈）发 生严重磨损，而出现摩擦使轴承发热、振动。 B.装配方法不当 轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。Z简单的方法是利用 铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使轴承顺利压入。 另外，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不当，则会使座圈 变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和滚动体产生压痕或轴 承间接被破坏。 C.装配时温度控制不当 滚动轴承在装配时，若其与轴径的过盈较大，一般采用热装法装配。即将轴承放 入盛有JI油的油桶中，机油桶外部用热水或火焰加热，工艺要求加热的油温控制在 80℃～90℃，一般不会超过100℃，Z多不会超过120℃。轴承加热后迅速取出套装 在轴颈上。若温度控制不当造成加热温度过高，则会使轴承产生回火而致硬度调低， 运行中轴承就易磨损、剥落、甚到开裂。 D.装配时间隙调整不当 滚动轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙，其功用是BAO证滚动体的正常运转和润 滑以及补偿热伸长。 对于间隙可调整的轴承而言，因其轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系，所 以安装是只要调整好轴向间隙就可获得所需的径向间隙，而切它们一般都是成对使 用的（即装在轴的两端或一端），因此，只需要调整一只轴承的轴向间隙即可。一 般用垫片调整轴向间隙，有的也可用螺钉或止推环调整。 对于间隙不可调整的滚动轴承，因其径向间隙在制造时就已按标准确定好了，不能进 行调整，此类轴承装在轴径上或轴承座孔内之后，实际的径向间隙称为装配径向间隙， 装配时要使装配径向间隙的大小恰好能在运转中造成必要的工作径向间隙，以BAO证轴 承灵活转动。此类轴承在工作时，由于轴在温度升高时受热伸长而使其内处座圈发生 相对位移，从而使轴承的径向间隙减少，甚到使滚动体在内外座圈间卡住。若将双支 承滚动轴承中的一个轴承（另一个轴承固定在轴上和轴承座中）和侧盖间留出轴向间 隙，可避免上述现象。 由上述可知，不论间隙可调整或间隙不可调的滚动轴承，它们在装配时都要调整好 轴向间隙（但有些间隙不可调的轴承不必留轴向间隙），以补偿轴在温度升高时的热 伸长，从而BAO证滚动体的正常运转。若轴向间隙过小时，会造成轴承转动困难、发热， 甚到使滚动体卡死或破损；若轴向间隙过大，则会导致运转中产生异声，甚到会造成 严重振动或使保持架破坏。 E.联轴器找正不当 大多数运转设备的输入轴是通过联轴器与动力轴相连接，因此装配时B须进行联轴 器的找正，使主动轴与从动轴在同一轴线上。 （3）润滑不良 滚动轴承使用的润滑油（或润滑脂）都有一定的工作温度，当温度 过高时就会变质，从而失去润滑作用，使轴承因高温而烧损。另外，润滑油（或润滑 脂）本身质地不良或运行中加油（脂）不及时，也会造成轴承温度升高或产生异声。 （4）转子不平衡 一般来说，运转设备的转子在装配前都要进行动、静平衡，所以， 轴承是不会出现问题的。但有些转子在运行过程中由于受到介质的腐蚀或固体杂质的磨 损，或者是轴出现弯曲，就会导致产生不平衡的离心力，从而使轴承发热、振动，滚道 严重磨损，直到破坏。 （5）检查更换不及时 轴承运行过程中，按规定定期进行检查，若出现发热、异声、 振动等情况，要及时停车查找原因，消除故障，轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、 磨损的凹坑、裂纹、硬度调低到HRC＜60，或有过大噪音无法调整时，应及时更换。若 检查、更换不及时，则会造成轴承甚到转子的严重破坏，从而影响正常的生产。另外， 轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕， 轴承内、外座圈的开裂。 3.消除故障的方法 （1）更换轴承时，要对新轴承进行认真检查，同时对轴径及轴承座孔和转子进行细致 的检查； （2）装配和拆卸轴承时，严格执行检修工艺，认真操作，避免装拆不当导致的轴承损坏； （3）按时加油换油，BAO证轴承工作状况始终处于良好状况； （4）运行中认真检查，发现故障隐患，及时消除。 宁波轴承有限公司供应微型到中型深沟球轴承、圆锥滚子轴承、短圆柱滚子轴承、平面推力轴承、英制系列轴承、带座球面轴承、及各种特制非标轴承等。 电话：0574-87220315 87220319 邮箱：[email protected] 地址：宁波市丽园北路1730——1736号 |
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