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圆柱滚子轴承外圈滚道剥落原因研究
作者:广州依纳  发表时间:2013-03-04  点击:93
圆柱滚子轴承外圈滚道剥落原因研究 滚动轴承在某些使用条件下,常常会因为内在或外在因素的影响,没有达到 其计算寿M而发生早期损伤。分析滚动轴承发生早期损伤的情况,其中轴承 外圈滚道剥落是重要因素之一。本文在研究以往试验结果的基础上,对圆柱 滚子轴承外圈滚道的剥落原因进行了分析,并提出了相应的改进措施。 2 以往试验结果分析 2.1 宏观分析 对发生滚道剥落的轴承外圈进行外观 检查,其剥落区大都分布在滚道的一边,在剥落区内,所有滚柱的圆柱面上 分布着许多受热氧化变色为深棕色条带,在与滚道剥落处相对应的滚柱一侧, 氧化变色较为严重,表面还有许多压痕,滚柱一侧端面磨损擦伤,另一侧端 面在靠近外径处有轻度的受氧化变色环,呈浅棕色。 2.2 化学成份分析 对 轴承外圈的化学成份进行分析,结果见下表: 表1 化学成份/% C Mn Si Cr S P 1.02 0.36 0.30 1.55 0.013 0.004 2.3 硬度测定 硬度(HRC)测定结 果见表2: 表2 套圈位置 外套端面(打字面) 端面(非打字面) 外径 内径(滚道 面) 硬度值 61.8,62.8,62.3 62,62,62 60,60.4,60.4 60.2,60.2,60.1 2.4 材料质量 分析 表3 非金属夹杂物(级) 显微组织(级) 氧化物 硫化物 点状变形 硫化物带 碳化物液析 网状碳化物 1.5 2.0 0 1.5 0 1.5 目前,国外轴承材料 大都采用了真空脱氧钢,含氧量规定在15ppm以下,而我国只有个别钢厂才 能达到这个要求,其它大部分钢厂都不具备条件,造成滚子材料组织大于4级, 裂纹较多。 在材料质量分析中,非金属夹杂物和显微组织采用YJZ84标准进 行比较分析,套圈中硫化物杂质级别超标。对剥落外圈进行检测,在剥离源处, 距源0.5mm~1mm纵向磨制金相试样,观察到在距剥离表面0.36mm-0.49mm 范围内,存在着链状脆性夹杂物,这些夹杂物处还有微细震纹。在同一金相试 样上,稍离源处,距剥离表面约0.8mm处也存在着链状脆性夹杂物。沿着剥离 源纵向磨制金相试样,在源处及其附近,同样观察到链状脆性夹杂物。在距剥 离表面0.3mm处的夹杂物间有微小裂纹,在距剥离表面0.68mm处也存在着长 约0.56mm的链状脆性夹杂物。 以上情况说明,在外套滚道表层存在着较多链 状脆性夹杂物,有些已超过YJZ84标准上规定的合格级别。 对于外圈的金相 组织,在剥离源处剥离表面下的组织为细小结晶马氏体+细针马氏体+细小粒状 碳化物带状分布+残余奥氏体+少量点、针状屈氏体。在剥离处边缘,滚道表面 虽未剥落,但在表面下已有平行的裂纹,滚道表层的组织为细小结晶马氏体+ 细针马氏体+细小粒状碳化物+残余奥氏体+少量点、针状屈氏体。随着向内部 深入,非马氏体组织有所增加,但在离表面3mm处,非马氏体组织超出了规定 的合格级别。 2.5 套圈热处理质量分析按轴承零件热处理质量检查标准检查, 其外圈淬、回火组织,见表4。 表4 距表面深度/mm 表层 1.0 2.0 3.0 组织级 别/级 6
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