作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
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| 稀油自润滑轴承箱漏油问题不是一个新问题，而且许多本行业和相关行业的工程师都针对具体漏油情况提出过一些各自行之有效的解决办法，但却很少对轴承箱为什么漏油而有详尽的描述。.据此，特对通风机常用的稀油自润滑(滚动)轴承箱漏油问题进行一些理论上的分析。 1 轴承箱体中润滑油存在的几种状态 1.1 静态分析 润滑油在转子静止的条件下储备在油池之中。 1.2 动态分析 (1)风机正常运转后大部分润滑油储备在油池之中。 (2)小部分飞溅成油滴或油雾。 (3)还有一部分以油膜形式附着在轴承及主轴上。 2 相关状态润滑油的运动趋势 (1) 油池中的润滑油受重力影响有下流的趋势。 (2) 轴承的滚动体及保持架由推力及摩擦力带起油滴周向飞溅，部分回落油池，部分附着在箱体内壁，部分落在轴上形成油膜。 (3) 附着在轴承滚动体和保持架及轴承内套上的油膜随主轴的旋转做圆周运动。 3 轴承箱体可能漏油的部位 (1) 轴承端盖与轴承箱体接触的端面。 (2) 轴承箱体上部与下部接触的端面。 (3) 油池放油阀的螺纹部位（不多见）。 (4) 油窗部位（不多见）。 (5) 主轴与轴承箱端盖的间隙。 4 润滑油泄漏的原因及理论分析 排除轴承箱体裂纹及加油量超出正常油位高度而引起的漏油，从风机运转前后分别对漏油情况进行分析。 风机运转之前，轴承箱中正常装入适量的润滑油，油位显示正常。此时如果漏油，则可判断是轴承箱侧盖与轴承箱体下部接触面或油池、油窗部位密封不严、密封胶失效等因素引起的，但这不是润滑油泄漏的主要表现。 风机正常运转后，可归纳以下几点情况。 D一，轴承滚动体与保持架之间、滚动体与内外套之间由于摩擦产生大量的热，并通过油膜传递到油池及轴承箱体，温升使得内应力消除不好的轴承箱体内部应力分布不均匀而产生变形，可能使各接触面在局部发生相对位移而出现微小间隙。 第二，风机正常运转时，由于转子不平衡力及其它因素的影响而产生振动，这种周期性振动也使轴承箱各个端面产生微小的位移，同样破坏了密封面的密封状态，并周期性的在端面局部出现微小的间隙。 第三，风机主轴和轴承箱端盖部位有较小的间隙以便主轴正常运转，一般采用迷宫式密封或组合式密封，利用压差达到密封的X果。主轴上的油膜与油滴由于转子的转动而聚集，并向轴承箱端盖浸润，如果无有效的防护措施，润滑油将从主轴与轴承箱端盖的间隙处流出。 第四，有些不尽合理的设计，如风机主轴浸泡在油池内，如果此时的防护措施不当，润滑油也将从主轴与轴承箱端盖的间隙处流出。 第五，随着风机运转时间的增加，摩擦所产生的热量也使润滑油产生一定量的气体——油雾，如果此时风机轴承箱上没有放置通气装置，在轴承箱内将产生压力，也会迫使润滑油从主轴与轴承箱端盖或其他的间隙处流出。 以上是通风机运行中，稀油自润滑(滚动) 轴承箱润滑油泄漏可能出现的若干因素。在通风机实际运行中可能影响到漏油的因素很多，但也不过是以上情况的组合而已。 5 结论 通过理论分析提出风机漏油的防范措施。 （1）加强静密封，改善轴承体各静止端面的密封X果。可以在轴承体的各个静止密封端面增加弹性的、有效期长的密封填料，以抵消由于振动与应力而产生的间隙，建议采用优质橡胶垫，尽管润滑油会腐蚀橡胶，但油与橡胶的接触面很小，而且在大修期如BAO证及时更换，可使这种腐蚀作用忽略不计。 （2）在加工轴承箱前，一定要消除内应力，尽量避免轴承箱由于内应力而产生的变形并提高轴承箱的加工精度。 （3）增强动密封，在轴承端盖附近增设挡油盘、挡油环，以便使附着在主轴上的油膜浸润到此在重力与离心力的作用下流回油池。 （4）在风机轴承箱上放置通气装置，使轴承箱内的压力与外部平衡。 |
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